FF91量产和新车研发还需8.5亿美元:克莱斯勒开始接触FF

对于贾跃亭来说,想在最棘手的问题就是,如何把债权人的钱给还上,所以尽快量产FF91是个不错的办法。

那么对于法拉第未来说,量产FF91还有多少难度呢?法拉第未来CEO表示,为了生产FF91和FF81,还需要大约8.5亿美元,其中FF91准备在2021初上市。我们不是要卖车,而是要建立一个生态体系,这是贾跃亭的远见。

对于如何融到资,据国外媒体报道,菲亚特-克莱斯勒正在与至少两家陷入困境的电动汽车初创公司进行技术收购谈判,其中包括法拉第未来和赛力斯。

菲亚特-克莱斯勒希望利用这些电动汽车初创公司的电动汽车技术,来打造自己的电动汽车。据了解该项目的一名前员工透露,法拉第未来用其电力传动技术对菲亚特-克莱斯勒的一辆汽车进行了改装,并在10月份进行了道路测试。

今年9月,该公司宣布任命毕福康为全球首席执行官,而贾跃亭辞去原CEO职务,转而出任首席产品和用户官一职。上周,毕福康表示,与保时捷、奥迪、宝马和奔驰相比,该公司拥有业内最好的电力传动系统。

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